原标题:江城本月开通水上“丝绸之路”
昨从武汉市政府常务会获悉,本月开通武汉至东盟四国(泰国、柬埔寨、越南、老挝)试验航线。
新航线拟每周双班,以武汉阳逻港、上海外高桥港、泰国曼谷港和越南胡志明港为航线主轴。其中,武汉阳逻港至泰国曼谷港全程运行时间为14天;至越南胡志明港全程运行时间11天。
参照此前武汉“江海直达”经验,此次水上“丝绸之路”武汉市同样采取“指定承运商+航线补贴”的方式进行运营。
据悉,2013年,武汉与泰国、越南贸易额分别为32706万美元和65339万美元,东盟国家已经成为武汉第二大贸易伙伴。
另据长江商报消息
昨日,武汉市政府常务会原则通过“21世纪海上丝绸之路·武汉——东盟四国试验航线”工作方案,拟于本月开通每周双班由武汉新港发班,通达泰国、柬埔寨、越南、老挝的进出口货运航线,初步实现武汉市长江中游航运中心“承东启西、通江达海”的航运枢纽功能。
14天抵曼谷港
根据方案,试验航线以武汉阳逻港、上海外高桥港、泰国曼谷港、越南胡志明港等4个港口为运输节点,通过武汉——上海支线对接上海——东盟港口干线,形成武汉——泰国(曼谷港、林查班港)、越南(胡志明港)、柬埔寨(西哈努克)、老挝的航线服务品牌。计划班次为每周双班。
其中,第一条航线以武汉阳逻港、上海外高桥港和泰国曼谷港为航次主轴,提供武汉至柬埔寨、泰国、老挝的服务。
具体班期为,出口:每周日武汉阳逻港发班,抵达上海外高桥,航行3天;周四上海外高桥发班,途经柬埔寨西哈努克港,周日抵达泰国曼谷港,航行10天;武汉阳逻港至泰国曼谷港全程运行时间为14天。
进口:每周日泰国曼谷港发班,途经泰国林查班港对接老挝中转货物,周四抵达上海外高桥,航行11天;周日上海外高桥发班,周五抵达武汉阳逻港,航行5天;泰国曼谷港至武汉阳逻港全程运行时间19天。
另一条航线以武汉阳逻港、上海外高桥港和越南胡志明港作为航次主轴,提供武汉至越南、泰国、老挝的服务。
具体班期为,出口:每周二武汉阳逻港发班,周六抵达上海外高桥,航行4天;周日上海外高桥发班,周六抵达越南胡志明港,航行6天;武汉阳逻港至越南胡志明港全程运行时间11天。
进口:航班从泰国林查班港对接老挝中转货物后,每周六抵达越南胡志明港,周日抵达上海外高桥,航行8天;周二上海外高桥发班,周六抵达武汉阳逻港,航行5天;越南胡志明港至武汉阳逻港全程运行时间为15天。
通关更便利
近年来,武汉与泰国、柬埔寨、越南、老挝等四国贸易呈现快速增长趋势,去年武汉与泰国的贸易额同比增长了14.8%,超3亿美元;与越南之间的出口额同比增长了93%,超4亿美元,同时进口额也较2011年增加了40倍。
然而,由于武汉至泰国、越南的近洋运输没有品牌、班期不固定,航线时间长、运输成本高,去年武汉对越南和泰国分别有45.4%、46.3%的贸易箱量并未经武汉关区。
此次武汉开通试验航线,即是期望通过打造班期稳、成本低的品牌航线,缩短中西部地区货物对东南亚国家的水运时间,增强武汉新港在中西部地区核心港的地位,形成中西部地区的“出海口”。
对此,方案明确武汉海关将给予“武汉——东盟试验航线”优先接单、优先查验、优先放行,优先制作出口关封的通关便利;武汉阳逻港提供专用码头、通道、专区堆存等服务,并将优先安排船舶靠泊、装卸货物。
此外,自方案印发起之后三年为航线培育期,第一年内,政府将出资对两条航线出口航班达到合格(准点)航次标准的,每航次补贴11万元,第二年起将根据运输箱量调整补贴标准。航线经营人季度航班准班率低于75%将受通报警告,连续两次被警告,将被取消航线经营人资格。
第一年内达到合格航次标准的航线,武汉市给予每航次11万元资金补贴。
武汉本月开通到东盟四国的试验航线,该航线以武汉阳逻港、上海外高桥港、泰国曼谷港、越南胡志明港等4个港口为运输节点。