马来西亚巴生港自由贸易区

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巴生港是马来西亚规模最大的物流转运中心,是最繁忙的港口之一。

新华网马来西亚频道上线仪式

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这是中国主流媒体开设的第一家专门针对马来西亚的三语种国别频道

巴生港国际贸易与清真中心项目

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马来西亚巴生港国际贸易与清真产业中心项目推介会在京举行 。

筹善款建慈悲院 大马华裔骑三轮车绕马来半岛(图)

2014-05-16 08:15:23 星期五  来源: 中国新闻网  【字号 】【打印】【关闭

筹善款建慈悲院大马华裔骑三轮车绕马来半岛(图)

  觉莲法师感激谢志文为该院筹款。(马来西亚《光华日报》)

筹善款建慈悲院大马华裔骑三轮车绕马来半岛(图)

  净莲慈悲院临终关怀中心及癌症病患病楼重建耗资400万至500万林吉特。(马来西亚《光华日报》)

  中新网5月15日电 据马来西亚《光华日报》报道,骑着45年车龄的三轮车绕马来半岛展开慈善之旅,槟城华裔谢志文希望一路有你。

  在大马坐三轮车悠游旧时代风情的古街并非新鲜事,可是却很少人敢挑战骑着三轮车远征,毕竟三轮车比脚车还难骑,两只手要控制好车的方向,否则很容易翻倒。更何况是以45年车龄的古老三轮车上路。

  一名在泰国经营孤儿院的槟城人谢志文虽然深知骑单速三轮车环绕马来半岛的挑战性更大,但为了吸引民众的注意力,鼓励更多民众捐款,他坚持以45年车龄的三轮车上路,希望通过社会热心人士的大力捐献为净莲慈悲院临终关怀中心及癌症病患病楼筹400万至500万林吉特重建基金。

  同时他也想证明给人看,45年车龄的三轮车虽然很重、很老爷,但还能跑这么远。谢氏将于6月8日上午8时从净莲慈悲院出发,这次行程约2000公里,预计可在30天内完成。

  他自认是近年来第一个以三轮车代替脚车挑战马来西亚半岛游的脚车爱好者。如果有人当向导,他也打算骑到新加坡去。

  重心不稳易摔倒 最怕遇上重型罗里

  谢志文受询时表示,别以为骑三轮车很轻松,真正骑起来才会发现其中的困难,若没有控制好方向,重心不稳,很容易摔跤。“而且,最怕遇上重型罗里,恐引起交通事故,再说,大马的脚车专用道窄小,骑着三轮车上路,将占据很大的空间。”他指出,很多大马人为了健身而骑脚车已成为一种新趋势,不过他们一般都选择昂贵及车身轻的脚车。他希望通过此次的三轮车骑行改变人们这种想法。他说,除了个人安全问题,在阳光暴晒下骑脚车,也很容易汗流浃背及患上皮肤病。不过,这一切无阻他一次又一次地远征。

  三轮车代步吸睛 民众要求合照

  这次是志文首次回到马来西亚举办较大规模的慈善骑。当他在两天前,从黑木山骑三轮车到双溪大年的途中,引来很多好奇者叫停并要求合照留念。他认为,这是因为以三轮车代替脚车在街道上行走非常吸睛的缘故。

  他认为,若以2500万人口计算,只要每个国人捐献10仙,净莲慈悲院的重建计划很快就能启动。长年在泰国发展的谢氏,每年都会返回槟城度假二三次,主要是探亲及见老朋友。每一次回到槟城,肯定会骑脚车上升旗山,升旗山的山路有挑战性,且车辆少相对安全。

  念旧不追求潮流 保留传统设计结构

  谢志文当初是以400林吉特向一名已过世老人的妻子买下该辆45年车龄的三轮车。陈旧破烂的三轮车经过他重新上漆及重修,予人焕然一新的感觉。

  他解释说,让古老的三轮车重生之际,也保留一些传统的设计结构,使用古老三轮车是要告诉人们,我们不一定要追求潮流,有时也要做个念旧的人。

  打从中学求学时期就爱上脚车运动的志文,不仅每年都在泰国举办慈善骑,平时也和友人组织脚车队到处去走走。最令他难忘的是,有次在寮国遇到一个很穷的人,对方除了为他提供食物,还将身上所剩无几的钱给他充当旅费,让他很感动。

  过去10年在泰国举办慈善骑,主要是帮助乳房病患者,其中一次是为当地非政府组织筹募环境保育基金。他说,这些年的慈善骑,加强了他自我解决问题的能力及吃苦的精神。

  (原标题:筹善款建慈悲院 大马华裔骑三轮车绕马来半岛(图))

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