新华网北京3月25日电 新加坡联合早报网报道称,据英国《每日电讯报》报道,在24日晚马来西亚总理纳吉宣布机上无人幸存时,该报从接近调查工作的“良好消息源”处得知,调查团队相信是有人蓄意劫机自杀,不存在故障或火灾导致异常飞行。
分析认为,这架马航客机是在以“人为理性方式”突然脱离预定航线并经过约7小时无声飞行后坠海的。
美国有线新闻网络报道称,马来西亚军方雷达追踪显示,失踪马航客机在雷达消失之前,曾低飞至1.2万英尺。
有分析指称,这可能代表机舱意外失压,机师于是低飞,以防乘客缺氧。不过也有分析指称,这资料未能带出飞机内发生什么事的任何结论。
有线新闻网络引述调查人员披露客机失联之后的飞行高度最新发现,客机3月8日在民航雷达上消失后,于凌晨1时19分至2时40分,军方雷达探测到客机突然折返,当时客机以1万2000英尺低飞。
此前,飞机原本的飞行高度是3.5万英尺,即飞机曾在短时间内急降。
航空分析师认为,这一发现意义重大,可能改变一直以来对这架客机失联的猜测。
消息人士称,客机转向后飞入的地区,是交通非常繁忙的航道,低飞至1.2万英尺可以避开航道,而转向似乎是蓄意造成。
航空分析员奥布赖恩指出,没有证据显示机员犯错,应该集中推测副机师在说“好、晚安”后短时间内,客机遇上什么突发情况。例如客机失压,机师可能选择刻意低飞,以提供足够空气,拯救机上乘客,低飞乃急速减压的程序。
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