5月9日，中国海军“竺可桢”号测量船（海军872号船）与井冈山舰编队进行任务交接。 “竺可桢”号远洋综合调查测量船9日晨抵达南印度洋任务海区，与井冈山舰编队会合交接。这是中国海军派出的第10艘搜寻马航失联客机的舰船，将接替其他海军舰船执行海底搜寻任务。（新华网记者白瑞雪摄）

    新华网井冈山舰５月９日电（白瑞雪　郭良川　肖永）中国海军“竺可桢”号远洋综合调查测量船９日早晨提前抵达南印度洋任务海区，接力执行马航失踪客机水下搜寻任务。

    ８时许，“竺可桢”号测量船与井冈山舰编队在澳大利亚圣诞岛以南约２４０海里处会合。编队指挥所就现场指挥作业、任务分工、计划协调等事项与“竺可桢”号进行工作交接，并介绍了搜寻工作进展、海区气象变化等情况。

    随着马航失踪客机搜寻从水面、空中转入水下，“竺可桢”号将赶赴近６万平方公里的水下扫测区进行搜寻。这艘船装备有２０余项测量系统，可进行水深测量、海底地貌测量和海底表层地质探测，具有较强的深海扫测能力。起航前，“竺可桢”号所载搜寻设备进行了深水试验，以确保处于最佳性能状态。

    “竺可桢”号是中国海军派出的第１０艘执行马航失踪客机搜寻任务的舰船。在下一阶段范围更广、难度更大的水下搜寻中，随着南印度洋渐入冬季、海况恶化，这艘排水量不到６０００吨的测量船将面临更严峻考验。

    作为执行这次搜寻任务时间最长的中国海军舰艇，３月９日凌晨离港的井冈山舰已连续航行６２天，先后赴泰国湾、苏门答腊岛、澳大利亚西南及以西和西北海域展开搜索。截至５月９日８时，井冈山舰航程达到３.１万多公里，中国海军舰船累计搜索面积超过５０万平方公里。